Préparation au contrôle technique moto
Limitez les risques de contre-visite en effectuant vous-mêmes quelques vérifications avant votre contrôle technique 2 roues. Dekra moto Montpellier vous propose de réaliser vous-même un petit pré-contrôle technique. Pas besoin d’outils spécifiques, les connaissances acquises lors du passage de votre permis suffisent pour vérifier ces quelques points.
1 – Immatriculation
Plaque d’immatriculation bien fixée, lisible et sans aucune détérioration. L’inclinaison de la plaque dois être correcte. Attention, seules les plaques réglementaires sont acceptées.
- Immatriculation de type SIV (depuis 2009) : AA-XXX-AA
Caractères sur fond blanc. Logo « Européen » à l’extrémité gauche de la plaque, logo « Régional » à l’extrémité droite. - Immatriculation de type FNI : XXXX AA XX
Caractères « bâtons » noirs sur fond jaune ou blanc à l’arrière et sur fond blanc à l’avant. - Depuis le 01 Juillet 2017, tous les véhicules à deux ou trois roues-motorisés et les quads doivent être équipés d’une plaque de même dimension : 210×130 millimètres.
- La plaque dois être bien fixé grâce à des rivets.
- L’inclinaison de la plaque ne doit pas excéder 30° vers le haut, et 15° vers le bas.
2 – Pneumatiques
Vérifiez vos pneus :
- Présence de déformations anormales (déchirures, hernies, usure irrégulière…)
- Profondeur des rainures de la bande de roulement inférieure à 1,6mm : pneus à changer. Pour les véhicules à 3 ou 4 roues, les deux pneus d’un même essieu doivent être de structure et marque identique.
Mesurez la profondeur d’un pneu avec une pièce de 1 euro introduite au fond d’une rainure centrale de votre pneu. Si les étoiles gravées sur le bord sont visibles, il est temps de changer votre pneu.
3 – Pollution sonore et atmosphérique.
- Pot d’échappement : non percé, bien fixé. Vérifiez la présence du catalyseur si le véhicule est concerné ainsi que la présence de la chicane du silencieux.Lors du contrôle technique de votre véhicule, les techniciens du centre DEKRA Montpellier vont vérifier les valeurs de pollution grâce à un analyseur de pollution ainsi que le bruit grâce à un sonomètre.
4 – Niveaux
Vérifiez vos niveaux :
- Liquide de refroidissement
- Huile moteur
- Liquide de frein
- Liquide d’embrayage
- Liquide de direction assistée (sur les voitures sans permis équipées)
5 – Visibilité
- Bulle ou pare-brise : bon état et bien fixé.
- Rétroviseurs : bon état, conforme et bien fixé.
- Essuie-glaces : bon fonctionnement (VSP)
- Lave-glace : vérifier le fonctionnement et le niveau du bocal (VSP)
6 – Éclairage et signalisation
Vérifiez le bon fonctionnement de l’ensemble de vos feux :
- feux de croisement
- feux de route
- feux de position (avants et arrières)
- feux stop AR, sans oublier le 3 ème feu stop pour les voitures sans permis.
- clignotants (avants, arrières)
- signal de détresse, dit « warning ».
- éclairage de la plaque arrière
- catadioptres arrière et avant
Contrôlez que votre klaxon fonctionne correctement.
7 – Freinage
Si la poignée de frein est spongieuse (molle), c’est le signe de frein en mauvais état. Si vous en avez la possibilité, faites vérifier vos plaquettes et vos disques de frein par un professionnel de la réparation moto qui pourra vous indiquer s’il faut les changer.
Vérifiez le niveau et la couleur du liquide de frein dans le bocal.
Il n’est pas prévu d’essai de l’efficacité de freinage avec un banc pour la catégorie L.
8 – Structure, carrosserie et habitacle
La carrosserie ou carénage ne doit comporter aucune partie saillante, c’est à dire une partie modifiée volontairement ou par accident et susceptible de blesser un tiers (agrafe, carrosserie coupante, …)
Pour les VSP et buggy :
Vérifiez la bonne ouverture et fermeture par l’extérieur de toutes les portes, du capot, du coffre ou hayon.
Ceintures de sécurité : bon fonctionnement, bon réglage en hauteur, bien fixées
Sièges : bien fixés. Enlevez les sièges bébé avant le contrôle technique
Vérifier la bonne fixation des pare-chocs avant et arrières.
9 – Voyants
Certains voyants allumés nécessitent une contre visite (voyant moteur, airbag, ABS, ESP)
Vérifiez qu’ils s’allument sous la mise sous contact et qu’ils s’éteignent une fois le moteur allumé.